Verbinden, was zusammengehört - Das Chemnitzer Modell
Das Chemnitzer Modell gilt als eines der wichtigsten ÖPNV-Projekte im Freistaat Sachsen.
Mit nur wenigen Ergänzungen wird das vorhandene Streckennetz der Eisenbahnen in und um Chemnitz zusammen mit dem städtischen Straßenbahnnetz zu einem integrierten Verkehrssystem ausgebaut und ermöglicht schnelle und direkte Verbindungen zwischen Stadt und Region. Ziel des Projektes ist die umsteigefreie Anbindung der Mittelzentren in der Region an die Chemnitzer Innenstadt. Beide sollen sich mit dem Chemnitzer Modell gegenseitig ergänzen und voneinander partizipieren.
Der Imagefilm zum Chemnitzer Modell
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Es ist ebenso auch eine Verknüpfung der Verkehrsmittel Bus und Bahn mit dem Ziel, Verkehrsströme auf der leistungsfähigen Bahntrasse zu bündeln. Da die Bahn nicht überall halten kann, bieten Bushaltestellen in unmittelbarer Nähe der Bahnstationen kurze Umsteigewege zu den regionalen Buslinien.
Durch die barrierefreie Gestaltung von Fahrzeugen und Bahnsteigen kann an fast allen Haltestellen ein fahrgastfreundlicher niveaugleicher Ein- und Ausstieg gewährleistet werden.
Die Vernetzung der Region mit Chemnitz erfolgt in fünf Ausbaustufen:
- Stufe 1: Einfahrt Chemnitzer Hauptbahnhof
- Stufe 2: Ausbau Chemnitz – Aue
- Stufe 3: Ausbau Chemnitz – Niederwiesa
- Stufe 4: Norderweiterung Limbach-Oberfrohna
- Stufe 5: Ausbau Stollberg – Oelsnitz
Unterstützt durch Fördermittel aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE)
Die Maßnahme wird mitfinanziert durch Steuermittel auf der Grundlage des vom Sächsischen Landtag beschlossenen Haushaltes.
Dieses Projekt wird gefördert durch die Bundesrepublik Deutschland
